Продажи бензина с белорусских НПЗ на российской бирже в мае выросли в 56 раз

Продажи бензина белорусских нефтеперерабатывающих заводов на Петербургской бирже в мае заметно выросли, несмотря на более высокую цену по сравнению с российским топливом. Рост связан с нехваткой предложения на внутреннем рынке из-за сезонных и внеплановых ремонтов НПЗ, пишет Коммерсантъ.

По данным обзора Национального биржевого ценового агентства, с 1 по 22 мая реализация белорусского бензина увеличилась до 17,34 тысячи тонн. За аналогичный период прошлого года показатель составлял 0,3 тысячи тонн.

За неделю с 18 по 22 мая было продано 8,88 тысячи тонн белорусского топлива. Это почти в четыре раза больше, чем неделей ранее, когда объем составлял 2,28 тысячи тонн. Из этого объема на АИ-92 пришлось 6 тысяч тонн, на АИ-95 — 2,4 тысячи тонн, на АИ-100 — 0,48 тысячи тонн.

Спрос на белорусское топливо сохраняется, хотя оно стоит дороже российского. Участники рынка связывают интерес покупателей с наличием ресурса и сроками доставки в условиях ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.

По состоянию на 25 мая белорусский АИ-92 стоил 96—97,5 тысячи рублей за тонну, АИ-95 — 104,7 тысячи рублей за тонну. По итогам торгов 26 мая цена АИ-92 по индексу европейской части России выросла на 0,01%, до 67,44 тысячи рублей за тонну, АИ-95 — на 3,24%, до 74,95 тысячи рублей за тонну. Летнее дизельное топливо подешевело на 1,69%, до 66,16 тысячи рублей за тонну.

18 мая президент Белоруссии Александр Лукашенко заявлял, что республика готова помочь российским регионам с нефтепереработкой. По данным Reuters, в Белоруссии работают два модернизированных завода — Мозырский НПЗ и Новополоцкий НПЗ общей мощностью 24 миллиона тонн в год.

Источник издания в отрасли назвал стоимость белорусского топлива рыночной. По его словам, без ограничений на рост биржевых цен российские котировки могли бы находиться на сопоставимом уровне. Он также отметил, что внебиржевой объем топлива с поставкой в мае уже распродан, а июньские партии из Белоруссии еще не появились.

Руководитель центра аналитики российских акций «БКС Мир инвестиций» Кирилл Бахтин считает, что белорусский импорт остается небольшим на фоне российского потребления бензина, которое составляет около 40 миллионов тонн в год. По его оценке, нынешняя ситуация пока далека от кризисной.

Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев отметил, что схема поставок из Белоруссии экономически неэффективна. По его словам, она предполагает переработку российской нефти в Белоруссии за плату и последующий обратный ввоз топлива, что увеличивает итоговую стоимость продукта.

Эксперт считает, что рост белорусских поставок может помочь закрыть отдельные логистические разрывы, но не способен полностью компенсировать выпавшие мощности.

Вице-премьер Александр Новак после совещания с нефтяными компаниями и профильными ведомствами поручил продолжать мониторинг ситуации на внутреннем рынке. По данным Platts, часть российских НПЗ остается полностью или частично остановленной и не продает топливо на бирже.

Прокофьев полагает, что сильнее всего текущая ситуация может сказаться на независимых автозаправочных сетях. По мере исчерпания запасов такие операторы могут столкнуться с необходимостью временно приостанавливать работу или закупать бензин по убыточным ценам.

Рекомендуем также:

1. Такая солянка не оставляет равнодушных: ароматная, густая и сытная, она быстро исчезает из кастрюли
2. Положите в бардачок и не рискуйте зря: что именно могут потребовать сотрудники ГАИ на дороге
3. Когда обычная шарлотка уже надоела: яблочный пирог с грецкими орехами превращает чаепитие в маленький праздник
4. Владельцев счетчиков ждут новые требования: как с июня изменятся расчеты в квитанциях
5. Не бросайте ирисы после цветения на произвол судьбы: один важный уход сейчас даст роскошные бутоны в новом сезоне