Подержанные супертанкеры впервые обогнали новые суда по цене
AI Иллюстрация создана при помощи ИИ
Стоимость нефтяных супертанкеров на вторичном рынке впервые оказалась выше цены новых судов аналогичного класса. Такая ситуация сложилась на фоне резкого роста ставок на морскую транспортировку сырья, сообщает Financial Times.
Спрос на крупнотоннажные нефтяные танкеры увеличился из-за высоких расценок на перевозку нефти с Ближнего Востока в страны Азии. Такие суда способны брать на борт около 2 млн баррелей сырья.
Одним из главных факторов при покупке танкера стала возможность получить его в распоряжение без продолжительного ожидания. Заказ нового судна предполагает длительный срок строительства, тогда как приобретенный на вторичном рынке танкер можно практически сразу использовать для перевозок.
На фоне дефицита доступных судов стоимость их эксплуатации резко выросла. Высокие ставки позволяют судовладельцам значительно быстрее компенсировать расходы на приобретение танкера.
Генеральный директор бельгийской судоходной компании CMB Tech Александр Саверис пояснил, что при нынешней стоимости перевозок покупка даже дорогого судна может окупиться за сравнительно короткое время. По его расчетам, за шесть месяцев эксплуатации экономический эффект может составить около 100 млн долларов.
В качестве примера Саверис привел покупку танкера за 175 млн долларов. С учетом возможного дохода от его эксплуатации фактические затраты на приобретение такого актива за полгода могут условно сократиться до 75 млн долларов.
Есть жалобы? Канал для добрых казанцев, которых вывели из себя. Делитеcь тем, что вас разозлило: Злой Казанец
