Топливо для севера будут закупать напрямую у нефтяников

Власти готовят новую схему закупок топлива для северного завоза. Регионы должны будут заключать прямые договоры с нефтяными компаниями без участия посредников, сообщает РБК.

Вице-премьер Александр Новак поручил Минвостокразвития и Минэнерго подготовить план действий. В документе должны указать объемы, сроки и точки поставок. В Минэнерго пояснили, что прямой формат позволит сократить сроки и быстрее закрывать заявки с учетом логистики.

Такую схему обсуждали несколько лет. Сейчас топливо для северных территорий закупают через конкурсные процедуры по законам 44-ФЗ и 223-ФЗ. После этого начинается сложная доставка: сначала по железной дороге до портов, затем морем, а в отдельные населенные пункты — по рекам или зимникам.

Прямые контракты должны упростить закупки и уменьшить число посредников. Однако на поставки текущего года новая схема, вероятно, не повлияет, поскольку закупки на 2026 год уже завершены. Основные изменения ожидаются при подготовке северного завоза 2027 года.

Ежегодно на снабжение заполярных территорий направляют 87 миллиардов рублей. В 2026 году планируется доставить более 3,9 миллиона тонн грузов. Основную часть составит топливо для котельных и дизельных электростанций.

Параллельно Новак провел совещание по текущему завозу и призвал компании выполнять взятые обязательства. Особое внимание уделяется Якутии, Магаданской области, Чукотке и Красноярскому краю.

В Якутии с начала навигации отгружено 413 тысяч тонн грузов, что составляет 40,9 процента плана. Доставлено 305,7 тысячи тонн, или 30,3 процента. Завершить завоз власти рассчитывают к 20 октября.

Более половины поставок идет водным транспортом. В этом году единым морским оператором впервые выступает «Росатом Арктика». Компания зафрахтовала флот, подготовила маршруты и графики.

На Чукотку уже отгружено 30 процентов горюче-смазочных материалов, в Хабаровский край доставлено 29 процентов, а в Якутии принято 100 процентов нефтеналивных грузов. Оператор ежедневно координирует формирование партий и при необходимости корректирует рейсы, не меняя плановые показатели.