Tank 400 или Tank 500: что выбрать в линейке Great Wall?

Михаил Светлов Автор статьи

Модельный ряд Great Wall Tank быстро расширяется, и покупателям всё чаще приходится выбирать между новыми внедорожниками — Tank 400 и Tank 500. Оба автомобиля принадлежат к премиальной суббрендовой линейке Tank, построены на прочной раме и ориентированы на бездорожье, но сильно отличаются по размеру, возможностям и целевой аудитории. В этой статье мы подробно сравним обе модели, чтобы помочь вам определить, какой внедорожник лучше подходит именно вам.

Основные различия в концепции

Tank 400 — это техничный, компактный рамный внедорожник с гибридной установкой и агрессивным дизайном в стиле «кибер-джипа». Он позиционируется как автомобиль для активного отдыха, бездорожья средней и высокой сложности, а также для тех, кто ценит нестандартный внешний вид и современные технологии.

Tank 500 — это полноразмерный премиальный рамный SUV, максимально приближённый по уровню комфорта и оснащения к таким флагманам, как Toyota Land Cruiser 300 или Lexus LX. Он создан для дальних путешествий, перевозки семьи и работы в условиях экстремального бездорожья — без ущерба для роскоши и плавности хода.

Ключевое отличие: Tank 400 — для приключений и стиля, Tank 500 — для комфорта и возможностей.

Двигатели и трансмиссия

Tank 400

  • Гибридная силовая установка: 2.0-литровый турбомотор + электродвигатель
  • Совокупная мощность — около 408 л.с. и 615 Н·м крутящего момента
  • 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (9AT)
  • Полный привод с механической понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала
  • Расход топлива: 8–9 л/100 км (в смешанном цикле)

Tank 500

  • Бензиновый вариант: 3.0-литровый твин-турбо V6 (265 кВт / 360 л.с., 500 Н·м)
  • Гибридная версия: 2.0-литровый турбо + гидротрансформатор (в новых комплектациях)
  • 9AT или 8AT в зависимости от рынка
  • Полный привод с понижающей передачей, центральной и задней блокировками, опционально — передняя блокировка
  • Расход: 11–13 л/100 км

Кому что подходит?

  • Tank 400 — для тех, кто хочет низкий расход, мгновенный отклик от электромотора и высокий крутящий момент с «нуля».
  • Tank 500 — для тех, кто ценит плавность V6, мощность на высоких оборотах и готов платить больше за топливо.

Проходимость и внедорожные технологии

Оба автомобиля — настоящие рамные внедорожники, но подходы разные:

Tank 400:

  • Дорожный просвет — 224 мм
  • Углы въезда/съезда — 33° / 34°
  • Режимы выбора поверхности (песок, грязь, камни, снег)
  • Электронная регулировка амортизаторов (CDC)
  • Лёгкая конструкция — лучше на техничных участках

Tank 500:

  • Дорожный просвет — 224 мм (с пневмоподвеской — до 240 мм)
  • Углы въезда/съезда — 29° / 25°
  • Пневматическая подвеска (в топовых версиях)
  • Тройная блокировка дифференциалов
  • Система Tank Turn (разворот на месте, как у танка) — в некоторых версиях

Вывод: Tank 400 лучше на узких тропах и бродах, Tank 500 — на длительных маршрутах и при максимальной нагрузке.

Комфорт и оснащение

Tank 400:

  • Современный «киберпанк»-дизайн салона
  • Цифровая приборка + большой вертикальный экран
  • Качественные материалы, но упор на функциональность
  • Подвеска жёстче — за счёт внедорожной настройки

Tank 500:

  • Премиальный интерьер: кожа, дерево, мягкий пластик
  • Массаж и вентиляция сидений
  • Продвинутая шумоизоляция
  • Пневмоподвеска обеспечивает плавность хода, сравнимую с кроссоверами

Кому что выбрать?

Выберите Tank 400, если вы:

  • Планируете активный отдых и бездорожье выходного дня
  • Цените необычный дизайн и низкий расход топлива
  • Ездите в основном вдвоём или вчетвером
  • Хотите современный гибрид с высоким крутящим моментом

Выберите Tank 500, если вы:

  • Нуждаетесь в максимальном комфорте и пространстве
  • Путешествуете всей семьёй на дальние расстояния
  • Хотите «вездеход с кожаным салоном»
  • Готовы платить больше за топливо ради мощности и плавности

Tank 400 — это технологичный, маневренный и экономичный рамник для энтузиастов бездорожья.
Tank 500 — это флагманский внедорожник для тех, кто не хочет выбирать между комфортом и проходимостью.

Оба автомобиля — достойные представители премиального сегмента, но решают разные задачи. Определите свой приоритет: приключения или роскошь — и правильный выбор станет очевидным.

Купить новый автомобиль Танк 400 в Тюмени от официального дилера «ЦС-Моторс».

Есть жалобы? Канал для добрых казанцев, которых вывели из себя. Делитеcь тем, что вас разозлило: Злой Казанец