Неожиданный поворот при остановке ГИБДД: штраф за непристёгнутого пассажира вызывает вопросы о правах водителя

Остановил инспектор, посмотрел в салон — и штраф уже почти в кармане? Если пассажир на заднем сиденье оказался без ремня, платить придётся, но не всегда тому, кто, казалось бы, виноват.

Разбираем по полочкам, кто несёт ответственность, почему «сзади можно» давно перестало работать и как водителю избежать лишних трат и споров с ГИБДД.

Почему миф «сзади можно без ремня» до сих пор жив

Ещё пару десятилетий назад задний ряд действительно выглядел безопасной зоной. В старых моделях отечественных автомобилей ремней не было конструктивно, поэтому и привычка закрепилась: пристёгиваться сзади «необязательно». Но современные автомобили развивают другие скорости, а при аварии непристёгнутый пассажир превращается в опасный снаряд, способный травмировать и водителя, и передних пассажиров.

Неудивительно, что инспекторы сегодня всё чаще проверяют задние сиденья — статистика по авариям показывает, что вред от непривязанного пассажира куда серьёзнее, чем кажется на первый взгляд.

Что говорит закон: штраф водителю или пассажиру?

Правила однозначны: пункт 2.1.2 ПДД обязывает водителя перевозить только пристёгнутых пассажиров, независимо от того, где они сидят. Поэтому при обнаружении нарушения штраф по статье 12.6 КоАП выписывается именно водителю — 1000 рублей.

Но есть важная оговорка: наказание возможно только если в машине предусмотрены ремни. Для редких автомобилей, где задние ремни отсутствуют по конструкции, ответственность не наступает — хотя такие экземпляры почти не встречаются.

А что же пассажир? По пункту 5.1 ПДД он тоже обязан пристёгиваться. Формально его могут оштрафовать по статье 12.29 КоАП на 500 рублей или ограничиться предупреждением. Однако на практике инспекторы почти всегда оформляют лишь штраф водителю. Дополнительное оформление данных пассажира требует времени, а водитель уже стоит рядом со всеми документами.

Таксисты нередко просят пассажиров компенсировать штраф, но это исключительно личные договорённости, не имеющие юридической силы.

Можно ли избежать штрафа или оспорить его?

Спорить с инспектором бессмысленно, если нарушение зафиксировано на нагрудную камеру. Сегодня такие видеорегистраторы есть почти у всех сотрудников ГИБДД, и запись обычно решает вопрос однозначно.

Однако бывают пограничные ситуации. Например, пассажир только что расстегнулся, чтобы помочь ребёнку, или ремень визуально находится на плече, но ещё не защёлкнут. Вежливое, спокойное объяснение иногда помогает — инспекторы нередко идут навстречу, когда видят, что перед ними не нарушитель, а обстоятельства.

Главное — не переходить на конфликт, а корректно ссылаться на правила и ситуацию. Агрессия на дороге ещё никому не помогла.

Как водителю подстраховаться заранее

Чтобы не платить за чужую невнимательность, достаточно выработать простое правило: прежде чем начать движение, водитель смотрит в зеркало и напоминает пассажирам пристегнуться. Это занимает секунду, но экономит деньги и нервы.

Особенно важно контролировать ситуацию в такси, каршеринге и при поездках с незнакомыми попутчиками — ответственность всё равно будет на водителе.

Вывод: ответственность есть, и она почти всегда на водителе

Штраф в 1000 рублей в большинстве случаев получит именно водитель. Пассажира могут привлечь отдельно, но на практике это происходит редко. Поэтому единственный надёжный способ избежать наказания — сделать пристёгивание обязательным ритуалом для всех, кто садится в машину, сообщает progorod58.ru.