АГР с партнером из КНР могут вложить до 4,5 млрд в выпуск трансмиссий в Елабуге

Холдинг АГР, управляющий бывшими заводами Toyota, Hyundai и Volkswagen, вместе с китайской инвесткомпанией «Этиджей Рус» создал в Елабуге совместное предприятие. В июле там зарегистрировали ООО «АГТ»: 51% у российского производителя, 49% у китайского партнера, представляющего интересы Defetoo.

Новое предприятие займется локализацией трансмиссий — от сцепления до раздаточной коробки. Совокупный объем проекта оценивается в 2–4,5 млрд рублей в зависимости от этапов. Гендиректором назначен Ильдар Хисматуллин, выходец из команды «Соллерса».

Компания пока работает номинально, но АГР намерен стать резидентом ОЭЗ «Алабуга» и получить налоговые льготы. Параллельно холдинг зарегистрировал вторую «дочку» — «Межрегиональный кластер автомобилестроения», где гендиректором стал владелец АГР Андрей Карагин. Также совместно с Defetoo создан центр автоисследований и разработок.

Для отрасли это возможный прорыв: производство трансмиссий в России почти не развито. Эксперты отмечают, что глубокая локализация позволит не просто собирать узлы, а выпускать их с нуля. По оценкам, локализация трансмиссии добавит 600 баллов к уровню локализации автомобилей, что критически важно для допуска к госзакупкам и такси.

Напомним, с января АГР перезапустил все три завода, а стратегическим партнером стала китайская Defetoo, передающая машинокомплекты Chery и суббрендов. Если проект в Елабуге реализуют, это создаст прецедент для всей отрасли.