В ГАИ поставили окончательный акцент в вопросе: до какого возраста можно водить машину — пенсионерам назвали действующие ограничения

Тема безопасности пожилых водителей становится всё более актуальной в России.

С одной стороны, многолетний опыт и осторожность делают их надёжными участниками дорожного движения. С другой — возрастные изменения в организме могут снижать внимание и скорость реакции. Эксперты сходятся во мнении: нужна система, которая объединит уважение к опыту и контроль за состоянием здоровья.

Почему возраст влияет на вождение

С годами у человека неизбежно ухудшается зрение, ослабевает слух и снижается координация движений. Даже небольшая задержка реакции способна привести к опасной ситуации на дороге. При этом пожилые водители обычно не склонны к агрессивному стилю езды и стараются избегать рискованных манёвров. Их главная слабость — неосторожность, а физиология.

Специалисты отмечают, что проблема заключается не в самом возрасте, а в отсутствии системы оценки готовности к вождению. Регулярная проверка здоровья помогла бы выявлять возможные нарушения на ранней стадии и снижать риск аварий.

Как это решают за рубежом

В разных странах выработаны собственные подходы к контролю за состоянием пожилых водителей. В некоторых, например в Саудовской Аравии, действует строгий возрастной порог — после 75 лет права автоматически аннулируются.

В других государствах, таких как Турция или ОАЭ, пожилые автомобилисты проходят медицинские осмотры раз в полгода или год. Проверяются зрение, слух и скорость реакции. Это позволяет сохранять за человеком возможность управлять автомобилем, если его состояние здоровья не вызывает опасений.

Что происходит в России

Российское законодательство не ограничивает водителей по возрасту. При продлении прав требуется медицинская справка, но сама процедура не рассчитана на выявление возрастных особенностей. В итоге многие пожилые люди продолжают водить автомобиль, не проходя регулярных специализированных обследований.

С одной стороны, это поддерживает их независимость, с другой — создаёт потенциальные риски на дорогах. Эксперты считают, что стране необходима более гибкая система контроля, основанная на индивидуальной оценке состояния водителя.

Как можно улучшить ситуацию

Один из вариантов — ввести обязательные медосмотры для водителей старше 65–70 лет. Проверка зрения, слуха и реакции поможет объективно оценивать способность к безопасному управлению автомобилем. Ещё одно решение — обучение и переаттестация пожилых водителей, что позволит обновить знания и повысить уверенность за рулём.

Итог: безопасность без лишних ограничений

Главная задача — не ограничить права пожилых водителей, а обеспечить безопасность всех участников движения. Взвешенный подход, основанный на опыте, медосмотрах и современных технологиях, поможет сохранить независимость пожилых людей и сделать дороги безопаснее для всех, сообщает progoroduhta.ru.