Уникальную антенну для морских судов создали ученые ПИШ ЮФУ

Специалисты Передовой инженерной школы Южного федерального университета и студенческого конструкторского бюро «Акустика» создали антенну параметрического донного низкочастотного профилографа. Разработка предназначена для стратификации дна, поиска и изучения объектов в водной толще, на поверхности дна и в донных осадках, сообщает «Научная Россия».

Устройство планируют устанавливать на судно, которое будет проводить исследования морского дна на глубинах до шести километров. В зависимости от типа грунта антенна сможет обеспечивать проникновение сигнала в донные отложения на глубину до 200 метров.

Руководитель дивизиона «Гидроакустические системы и комплексы» Петр Пивнев рассказал, что гражданское судно будет использоваться как геологоразведочное. С его помощью предполагается анализировать ресурсы северных морей, в том числе искать полезные ископаемые.

Кроме того, на судне разместят антенную систему акустического доплеровского профилографа течений. Такой прибор позволяет дистанционно определять скорость течений с использованием эффекта Доплера.

Антенну массой 400 килограммов собрали в Южном федеральном университете при участии промышленных партнеров Передовой инженерной школы. Таганрогский завод «Прибой» изготавливал и поставлял пьезоэлектрические преобразователи, а Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова, входящий в концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей», координировал и принимал работы.

По словам Пивнева, прямых аналогов созданного в ЮФУ сейсмопрофилографа в России нет. Антенна размером один на один метр устанавливается прямо в днище судна, в специальный танк. После этого судно спускают на воду.

В дирекции Передовой инженерной школы отметили, что сейчас специалисты работают с несколькими промышленными партнерами, которые могут стать заказчиками таких антенн. Также вместе с Передовой инженерной школой Новгородского государственного университета ведется комплекс исследований в интересах Минтранса России для задач национального проекта «Эффективная транспортная система».

Развитие исследовательской работы и сотрудничество с промышленными партнерами помогают расширять практические навыки студентов направления «Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок».

Пивнев добавил, что по соглашению с Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова ведется разработка антенных систем для рыбопромысловых гидролокаторов. Совместно с Научно-конструкторским технологическим бюро «Пьезоприбор» ЮФУ специалисты также создают собственные пьезокерамические элементы, которые могут применяться в рыбопоисковых антеннах.

Осенью 2025 года Передовая инженерная школа ЮФУ получила поддержку в конкурсе Минпромторга России на создание Центра инженерных разработок «Морское приборостроение и обработка сигналов».

Рекомендуем также:

1. Никакого майонеза и тяжести после еды: салат «Богатырь» стал любимцем тех, кто хочет вкусно и полезно питаться
2. Морозы до -36 ему нипочем, а цветение вызывает восторг: новый фаворит дачников уверенно вытесняет сирень
3. Обычные котлеты теперь кажутся скучными: итальянская полпеттоне покоряет сочностью и готовится без утомительной лепки
4. Одна ошибка перед камерой — и штраф уже оформлен: за сколько метров комплексы ГАИ начинают «видеть» водителей
5. Астрологи уверены — начинается их звездный час: какие знаки Зодиака вскоре получат все и сразу