Начиная с 2027 года в водительских удостоверениях может появиться дополнительный код-ограничение, который будет уточнять, на какие именно транспортные средства допускается управление в рамках открытых категорий.
Это изменение направлено на уточнение прав и обязанностей водителей, а также на повышение безопасности на дорогах.
Что представляет собой новый код и зачем он нуженИдея введения кода в правах — логичное продолжение практики отметок и ограничений, существующих уже сегодня. Такие пометки действуют в отношении подкатегории B1 (квадроциклы, трициклы и другая лёгкая техника), и при отсутствии отдельных категорий «А» или «B» могут быть проставлены отметки AS (автомобильное рулевое управление) и MS (мотоциклетное рулевое управление).
Новый код будет работать по аналогии с этими отметками, но с более широким охватом: он позволит точнее определить, каким именно транспортом вправе управлять владелец прав. Это сделает систему более гибкой и справедливой: водитель с открытой категорией B не будет автоматически иметь право на каждое транспортное средство, сопоставимое по массе или конструкции — лишь на те, которые соответствуют установленному коду.
Код будет заноситься в раздел ограничений или спецификаций водительского удостоверения. Он станет частью структуры документа, как и уже существующие отметки AT (только автоматическая трансмиссия), MS / AS, APS (требование парковочного ассистента), GCL (коррекция зрения) и другие.
Как новый код повлияет на водителейТочность допуска к технике
Ранее водитель с категорией B автоматически мог эксплуатировать квадроциклы, если они соответствовали весовым и конструктивным ограничениям категории. С 2027 года потребуется соответствие ещё и по коду. Если водитель не получит соответствующую спецификацию, он не сможет легально управлять техникой, выходящей за рамки его кода.
Необходимость дополнительной подготовки
Для получения такого кода, скорее всего, потребуется сдача дополнительных теоретических и практических экзаменов или прохождение курсов повышения квалификации. Это даст гарантию, что водитель действительно обладает навыками управления техникой, не вписывающейся в стандартное понятие автомобиля.
Возможные штрафы за несоответствие
Управление транспортным средством без соответствующего кода будет трактоваться как нарушение — аналогично езде без категории или с неверной отметкой. В зависимости от тяжести, нарушителю грозят штрафы и отстранение от управления ТС.
Переоформление прав
Владельцам действующих прав, возможно, придётся обратиться в ГИБДД для получения нового кода или замены удостоверения. Период замены может быть установлен переходный (например, несколько лет) для плавного перехода к новой системе.
Почему это изменение важно- Улучшение безопасности. Более точное регулирование — меньше риск, что водитель возьмёт в руки технику, которую не способен безопасно контролировать.
- Снижение спорных ситуаций и споров. Код чётко укажет права водителя, исключая сомнения у инспекторов и судов.
- Подстройка под новые виды техники. С каждым годом появляются гибридные средства индивидуальной мобильности и нестандартные конструкции — код позволит гибко реагировать на новинки.
- Повышение ответственности. Введение кода вынудит водителей повышать квалификацию и лучше понимать свои ограничения.
Хотя точный список кодов пока не утвержден, можно предположить, что они будут основаны на уже действующих отметках. К возможным видам относятся:
- Код, аналогичный AS / MS, но с доработками для сразу нескольких категорий.
- Код, указывающий на режим трансмиссии (ручной / автоматический).
- Код, указывающий на конструктивные особенности техники (руль, посадка, ширина).
- Код, касающийся медицинских ограничений (например, необходимость коррекции зрения или слуха).
Новый код в водительских правах, который планируется ввести с 2027 года, станет важным дополнением к существующей системе отметок и ограничений. Он призван повысить точность регулирования допуска к различным типам техники, укрепить безопасность на дорогах и обеспечить гибкость при появлении новых видов транспортных средств. Внедрение кода потребует адаптации как со стороны водителей, так и со стороны государственных органов, но в перспективе система станет более справедливой и прозрачной для всех участников дорожного движения, сообщает zpp.rostov-gorod.ru