Купить подержанную машину в России сегодня — испытание не для слабонервных. Ещё недавно за 700–800 тысяч рублей можно было выбрать приличный седан или кроссовер, но теперь за те же деньги предлагают автомобили, которые больше напоминают металлолом на колёсах.
Цены растут, выбор сужается, а реальность всё больше похожа на абсурд.
Рынок подержанных автомобилей переживает настоящую лихорадку. Машины 2013–2015 годов, когда-то стоившие 500–600 тысяч рублей, сегодня выставляют по цене 1,2–1,5 миллиона. При этом состояние большинства из них оставляет желать лучшего: пробеги под 300 тысяч, кузов после нескольких ремонтов и мутная история по базам.
Ещё пару лет назад миллион рублей был реальной суммой для покупки «живого» автомобиля. Теперь за эти деньги можно рассчитывать разве что на «Гранту» в хорошем состоянии или иномарку, пережившую карьеру в такси. И это не редкость, а новая норма рынка.
Почему цены взлетелиЭксперты называют несколько причин. После роста утилизационного сбора и сокращения импорта новых автомобилей подержанный рынок оказался в дефиците. Спрос вырос, предложение — нет, а значит, цены пошли вверх. К этому добавилась экономическая неопределённость: люди стали реже продавать свои машины, опасаясь, что заменить их потом будет нечем.
В результате даже старые «корейцы» и «японцы» с солидным пробегом теперь стоят дороже, чем новые модели три года назад.
Как выглядит «поиск мечты»Недавно я помогал знакомому найти автомобиль за миллион рублей: не старше семи лет, автомат, пробег до 150 тысяч. Казалось бы, задача выполнимая. Но реальность быстро отрезвила.
Каждое объявление скрывало сюрпризы: «небольшие» ДТП, скрученный пробег, следы от перекраски, «честных» такси и перекупов. Продавцы уверяли, что всё идеально, но проверка по базам говорила обратное. Чувствуешь себя не покупателем, а участником квеста «найди живую машину».
Что делают перекупыСкупка старых машин и «косметический ремонт» стали нормой. Перекупы обновляют кузов, полируют, выкладывают красивые фото — и вот уже из уставшего автомобиля рождается «идеал с пробегом 90 тысяч». Цены при этом взвинчены до предела, а доверие покупателей падает.
Есть ли альтернативаМногие рассчитывают на частников, но и тут всё не так просто. За красивыми объявлениями часто скрываются машины, которым срочно нужны вложения. Потенциальный «торг у капота» превращается в спор о том, кто оплатит ремонт подвески, коробки и тормозов.
В итоге даже если купить автомобиль за миллион, не факт, что поездка на СТО не начнётся на следующий день.
Что дальшеАвтомобиль для многих россиян — не роскошь, а необходимость. Но с нынешними ценами он всё больше становится предметом престижа. Новые модели недосягаемы, а подержанные — либо убитые, либо неоправданно дорогие.
Становится очевидно: эпоха, когда можно было найти хорошую иномарку с пробегом по разумной цене, уходит. Рынок живёт по своим законам — и пока они далеки от логики, сообщает progoroduhta.ru.