Глаза на колёсах: как новые «умные» камеры в машинах ГИБДД будут ловить нарушителей

Скоро привычные патрульные автомобили ГИБДД превратятся в полноценные мобильные комплексы фиксации нарушений.

Если раньше водителю было достаточно заметить мигалки в зеркале и аккуратно притормозить, теперь этого может быть недостаточно. Новые технологии позволят инспекторам выявлять гораздо больше нарушений, не выходя из машины. Как сообщает PRIMPRESS, ГИБДД запускает обновлённую систему контроля в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Масштабное переоснащение уже стартовало. Поставки оборудования для патрульных авто идут в регионы по контрактам, заключённым ранее.

Что представляют собой новые комплексы

Это не обычные камеры или видеорегистраторы. Речь идёт о системах, которые могут автоматически распознавать автомобильные номера в потоке транспорта и тут же проверять их по базам данных. Камера за доли секунды определяет, не находится ли авто в розыске, не угнано ли оно, а также не лишён ли прав его владелец.

Дополнительно система фиксирует распространённые нарушения правил дорожного движения: превышение скорости, выезд за стоп-линию, проезд по автобусной полосе, парковку под запрещающими знаками. По сути, такие комплексы выполняют функции стационарных камер, но работают в движении, охватывая гораздо большую территорию.

Выявят ли водителя без прав

На первый взгляд может показаться, что новая система «видит» всё, включая лицо водителя. На самом деле распознаётся только номер автомобиля. Далее программа анализирует, принадлежит ли машина человеку, который официально лишён водительских прав. Однако это ещё не доказательство, что за рулём именно он.

Если система подаёт сигнал, экипаж может остановить транспортное средство и провести проверку документов. Если за рулём окажется действительно водитель без прав — его ждёт штраф в 30 тысяч рублей. В отдельных случаях возможны арест на срок до 15 суток или назначение обязательных работ. Кроме того, если владелец передал управление такому человеку — ему грозит такой же штраф.

Как будет работать система на практике

Патруль движется по городу. Камера «видит» номер авто, данные которого вызывают подозрение. Инспекторам поступает уведомление. Они включают маячки, требуют остановки. В случае отказа начинается погоня, а за неподчинение теперь предусмотрен штраф до 10 тысяч рублей — соответствующие поправки в законодательство уже приняты.

Насколько надёжна техника

Комплексы разработаны с учётом различных условий эксплуатации. Им не страшны дождь, снег, пыль или жара. Рабочий температурный диапазон — от -40 до +50 градусов. Камеры могут вести съёмку как в движении, так и на стоянке.

Тем не менее, полностью исключить ошибки невозможно. Иногда системы неверно распознают номер, особенно в плохую погоду или при нестабильной связи с GPS. Обжаловать ошибочные штрафы можно, но процедура требует времени и усилий.

Чего ждать водителям

Для большинства автовладельцев, соблюдающих ПДД, новая техника вряд ли станет источником проблем. Но вот для тех, кто ездит на сомнительных основаниях или игнорирует правила, ситуация становится более напряжённой.

Патруль теперь — это не просто авто, которое едет рядом. Это полноценная мобильная система наблюдения, готовая выявить нарушение в любой момент. Даже если вы проехали мимо всех стационарных камер без единого нарушения, в зоне действия такого патруля любая ошибка может обернуться штрафом.

Как будут работать режимы

Патрульные машины будут действовать в двух форматах:

• Автоматический режим — камера фиксирует нарушение, данные отправляются в ЦАФАП, а затем — штраф по почте.

• Оперативный режим — инспектор получает сигнал и может немедленно остановить нарушителя на месте.

Таким образом, вероятность избежать ответственности становится минимальной.

Итог

Новая система — это шаг к цифровизации контроля на дорогах. Она позволяет оперативно выявлять серьезные нарушения и усиливает влияние ГИБДД даже вне стационарных постов.

Для честных водителей это просто дополнительный контроль. А для нарушителей — новый риск.