Глаза на колёсах: как новые «умные» камеры в машинах ГИБДД будут фикcировать нарушителей

Обычная ситуация на трассе: едет патрульная машина с мигалками — раньше это было напоминание соблюдать скоростной режим и не делать резких манёвров.

Но уже в ближайшее время роль таких автомобилей серьёзно изменится. Патрули ГИБДД получат новое оборудование, которое превратит их в мобильные пункты слежения с расширенными функциями. Об этом сообщает PRIMPRESS.

Речь идёт о масштабном внедрении новых комплексов фиксации нарушений, которые будут устанавливаться на патрульные машины в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Контракты уже заключены, а поставки оборудования в регионы начались.

Что умеют новые комплексы

Современные устройства отличаются от обычных видеорегистраторов. Они способны в реальном времени распознавать номера машин в потоке и мгновенно проверять их по базам данных ГИБДД. Если номер числится в розыске, машина передана в угон или владелец лишён водительских прав — система сразу подаёт сигнал экипажу.

Кроме того, камеры фиксируют все стандартные нарушения ПДД: превышение скорости, проезд по выделенной полосе, остановку в неположенном месте, выезд за стоп-линию. При этом фиксация идёт не в одной точке, как у стационарных камер, а в движении — патруль перемещается и наблюдает за обстановкой в реальном времени.

Могут ли камеры распознать, кто за рулём

Несмотря на технический прогресс, система пока не в состоянии определить личность водителя по изображению. Она только сверяет номер авто с базой данных. Если выясняется, что зарегистрированный владелец машины лишён прав, сотрудники получают уведомление и уже вручную проверяют документы после остановки.

Если за рулём действительно оказывается лицо без прав, то грозит штраф в 30 тысяч рублей, а в ряде случаев — административный арест до 15 суток. При этом владелец, который передал управление такому человеку, также несёт ответственность — ему назначается такой же штраф.

Как проходит проверка на практике

Патрульная машина движется по городу, система отслеживает номера проезжающих машин. Если один из них вызывает подозрение — например, числится за лишённым прав водителем — инспекторам приходит сообщение. Они подают сигнал к остановке. При отказе водителя останавливаться начинается преследование.

Отныне за игнорирование требований об остановке полицейского полагается штраф до 10 тысяч рублей — соответствующие изменения уже приняты и вступили в силу.

Насколько надёжна система

Новые камеры рассчитаны на круглогодичную работу — они устойчивы к пыли, влаге и перепадам температур. Устройства функционируют в диапазоне от -40 до +50 градусов и способны снимать в любых погодных условиях.

Однако исключить ошибки нельзя. Возможны сбои в работе GPS или неправильное считывание номеров — например, при сильном дожде или ярком свете. В таких случаях автовладелец может оспорить штраф, но это потребует времени и усилий, особенно если дело дойдёт до суда.

Что это меняет для водителей

Раньше автомобилисты знали, где находятся посты ДПС и камеры — и старались вести себя аккуратно в этих зонах. Теперь нарушителей будут искать сами патрули, передвигаясь по городу. Объехать или избежать встречи с такой машиной становится практически невозможно.

Работа новых комплексов будет вестись в двух режимах:

• автоматическом — данные обрабатываются и передаются в центр, а штраф приходит по почте;

• оперативном — инспектор видит нарушение на экране и может остановить нарушителя сразу.

В обоих случаях шанс избежать наказания заметно снижается.

Для кого это важно

Законопослушным водителям нововведение вряд ли создаст сложности. Наоборот, усиливается контроль за теми, кто ездит без прав, на угнанных автомобилях или регулярно нарушает ПДД. Патруль с новой системой превращается в подвижный центр контроля, который может зафиксировать правонарушение даже в тех местах, где раньше не было камер.

Теперь одной аккуратной езды в районе стационарной камеры недостаточно — любое нарушение может быть зафиксировано на ходу, и избежать ответственности станет намного труднее.