Проект проект казанского велополитена появился на сайте "Архитектура России", который c 2011 разрабатывет "Архитектурная мастерская Артура Айтбагина". Велодорожки в туннелях поднимут над уровнем улиц.
По мнению автора проекта, развитая сеть велодорожек — это еще одно преимущество в пользу экологичного вида транспорта. Таким образом, жители большого года смогут пользоваться велосипедом круглый год.
Тесный исторический центр Казани не сможет вместить в себя еще и велополитен, как с технической, так и с эстетической точки зрения. Поэтому архитекторы предлагают проложить маршрут крытых велодорожек так, чтобы он связывал определенные городские зоны.
Архитекторы предлагают провести линию велополитена над трамвайными путями главных магистралей Казани и набережных. Надземный велотоннель также мог бы связать между собой спортивные объекты, благо они имеют достаточно места для размещения узловых станций.
Велополитен в комплексе с обычными велодорожками смогут образовать единую транспортную сеть, где появится возможность выбора: брать велик на прокат от станции до станции или передвигаться на собственном. Пробную линию авторы проекта предлагают возвести вдоль Казанки от нового стадиона до Кировской дамбы.
Кроме того, путепровод делает поездки безопасными и независимыми от пробок.