.
.
Принцип данного двигателя основан на сгорании горючего в замкнутом пространстве, где увеличиваются в объеме газы, которые производят работу поступательного движения поршня.
.
Поступательное движение поршня преобразуется во вращение коленчатого вала кривошипно-шатунным механизмом.
.
Самым распространенным тепловым двигателем, на сегодняшний день, является именно поршневой двигатель внутреннего сгорания.Он используется для привода средств наземного, водного и воздушного транспорта, строительной и сельскохозяйственной техникой, боевой электрогенераторов, компрессоров, водяных насосов, помп, моторизованного инструмента (бензорезок (бензо-болгарок), газонокосилок, бензопил) и прочих машин, как мобильных, так и стационарных, и производится в мире ежегодно в количестве нескольких десятков миллионов изделий.
.
Мощность поршневых двигателей внутреннего сгорания колеблется в пределах от нескольких ватт (двигатели авиа-, мото- и судомоделей) до 75 000 кВт (судовые двигатели).
.
В качестве топлива в поршневых двигателях внутреннего сгорания используются:
жидкости — бензин, дизельное топливо, спирты, биодизель;
газы — сжиженный газ, природный газ, водород, газообразные продукты крекинга нефти, биогаз;
монооксид углерода, вырабатываемый в газогенераторе, входящем в состав топливной системы двигателя, из твёрдого топлива (угля, торфа, древесины).