На Международном форуме автомобилестроения TIAF в Казани сегодня выступил генеральный директор ОАО "Объединенные Автомобильные Технологии" Михаил Кучинский, который, в частности, заявил, что "ослабление рубля - это здорово", передает корреспондент Prokazan.ru.
На пленарном заседании по теме "Импортозамещение и локализация производств" Кучинский призвал для начала оценить ситуацию, в которой сейчас все находятся.
- Ослабление рубля, для отечественных компаний - это здорово, - заявил Кучинский. - Это естественный заградительный барьер, которого так ждали все производители и которого пытались добиться.
По его словам, раньше импортные автомобили серьезно конкурировали с отечественными авто, но сейчас ситуация изменилась, и эти изменения "надо использовать".
Вопросы локализации
Кучинский заявил, что сегодня и поставщик, и производитель заинтересованы в размещении на территории России локализованных компонентов.
- Иностранный автогигант с огромным потенциалом для входа на рынок не дышит в затылок нашему производителю и этим надо пользоваться, - подчеркнул Кучинский.
При этом в вопросе локализации производства автомобилей есть определенные ограничения, в частности, невозможность наших инженеров разработать некоторые технологии - "мозгов в стране не осталось". Также ограничением является невысокий уровень авторитета российских поставщиков.
- Не надо думать, что мы все сможем локализовать сами. Есть некоторые технологии, которые разрабатывались зарубежом десятилетиями. Так что, нельзя отказываться от партнерства. Партнерские отношения интересны обеим сторонам, - сообщил Кучинский.
По его словам, сейчас во главе угла должен находиться локализованный, отечественный, бюджетный автомобиль. "Китайский" подход, подразумевающий по собой копирование, будет отвергнут отечественным автопромом, так как он отрицательно влияет на качество и безопасность, которые для нас так важны.
Россия, по мнению Кучинского, не перестала быть востребованным рынком для приходящих мировых игроков автомобилестроения. Отечественный автопром, перейдя через фазу стагнации, в перспективе должен ощутить значительный подъем.
Кстати
Группа ОАТ (ОАО «Объединенные автомобильные технологии») – это почти 20 тысяч рабочих мест на крупных российских предприятиях, расположенных в пяти регионах России. В настоящее время группа предприятий ОАО «Объединенные автомобильные технологии» является одной из крупнейших на рынке автокомпонентов по ассортименту и выручке. На заводах, входящих в Группу ОАТ, изготавливается более 4 тысяч наименований деталей, которые стоят сегодня во всех текущих моделях АВТОВАЗа, ГАЗа, УАЗа, в автомобилях Nissan Almera, Teana, X-Trail, Renault Largus, Sandero, «KамAЗ» и ряде других.