Один день из жизни старенького казанского трамвая (ФОТОРЕПОРТАЖ)
Фотокорреспондент портала ProKazan.ru побывала в трамвайном депо и понаблюдала за тем, как в наши дни проходят будни трамвайных работников.
Ровно в пять часов утра первые вагоны, тщательно вымытые в мойке, выезжают на свои маршруты. Сперва нехотя, а потом более резво уже едут по улицам еще не проснувшегося города, подбирая пассажиров.
Трамвай является старейшим видом городского пассажирского транспорта и возник в первой половине XIX века — сначала на конной тяге. Первый трамвай появился в конце XIX века— в 1881 году в Германии.
Большинство трамваев используют электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников, существуют также трамваи с питанием от контактного третьего рельса или аккумулятора.
Одна из старейших электрических трамвайный систем в России - Казанская. Она была открыта 18 ноября 1899 года. Что примечательно начало движения одновременно началось с Москвой. Первый трамвай пустили 20 ноября 1899 года. 15 км путей, три трамвайные линии – Центральная, Грузинская и Проломная, 26 вагонов "Нивель" – с тех пор многое изменилось в трамвайном движении города.
Средняя скорость у нынешних трамваев – 15 км/час, а максимальная скорость, которую он может развить – 60 км/час.
Стоимость проезда в трамвае составляет 12 рублей наличными, 10 рублей по электронной карте. На маршрутах работают кондукторы и, помимо оплаты как и в другом общественном транспорте за наличный расчет, действуют транспортные карты с разными тарифными, включая проездные по срокам и "электронный кошелек", а также льготные электронные транспортные карты.
Мимо улочек глухих.
Мимо рек и огородов,
Мимо парков и садов.
Вдаль уходит с каждым годом
Нить трамвайных проводов.
(отрывок из "Сказки о трамвае" Сергея Баруздина)
В такое раннее время трамваем пользуются в основном пенсионеры, рабочие предприятий и продавцы.
- Возьмите карту, пожалуйста! - говорит бабушка, которая заходит в трамвай и спешит сразу сесть. Впрочем, спешит она явно зря - в трамвае полным-полном свободного места.
В то же время в кабине царила полная тишина, водитель смотрел внимательно вдаль и напевал тихо какую-то мелодию.
- Бабуль, а когда я буду сама платить за проезд?- спросила девочка у своей рядом сидящей бабушки.
Салон заполнялся очень медленно.
На остановках трамвай стоит недолго.
Почему-то когда смотришь в это протертое пластиковое окошко, невольно вспоминаются школьные годы, когда не нужно было нагибаться, чтобы туда заглянуть.
Пассажиры молчат и смотрят в окна. Почти у всех имеются проездные билеты, иногда слышится ворчание: "Я же сказал - проездной у меня что вы спрашиваете по сто раз!" Сейчас очень мало пассажиров которые могут остаться "необилеченными", трамвай стал очень непопулярным транспортом и кондуктор успевает "обилетить" всех и вовремя.
Кондуктор присела отдохнуть на свое место и задумчивым взглядом смотрела в окно.
Рабочий день заканчивается в 21:00. После чего трамвай возвращается в парк и ждет следующего выхода на маршрут для встречи с любимыми пассажирами.
