Казань. Новости Казани и Татарстана. Сайт Казани. Погода в Казани. Афиша Казани, Вечеринки, Концерты, Клубы Казани. Центр Казань. Pro город. Бизнес-ланч в Казани.
.
днем −16, ночью −22 • Завтра: 
днем −15, ночью −18
Опрос для мужчин… Мужчины, что Вы предпочитаете носить зимой-пуховик, куртку на синтепоне или кожаную на меху, дубленку или пальто? Я проектирую мужу куртку с современными утеплителями, для исследовательской работы нужно мнение большинства:)Спасибо за помощь! :)…
Кто сколько готов платить за парковку в Казани?… http://www.evening-kazan.ru/articles/hotite-platite-hotite-net-no-na-net-i-parkovki-net.html…
Игрушки для Хосписа РТ. Фонд Анжелы Вавиловой.… Обращаемся ко всем, кто хотел или хочет принести игрушки для Детского Первого Хосписа РТ!
Желательно это сделать до 4 февраля! Ждем вас в офисе Фонда по адресу ул. Сафиуллина, д.50-а с 9-00 до 18-00. По всем вопросам звоните: 8950-313-08-83 Наталья…В Казани построят еще одну станцию метро
Проект станции «Дубравная» готовят отправить на утверждение в Москву.
Новая станция метро будет строиться на пересечении улиц Фучика и Зорге. Об этом главный инженер Дирекции по строительству подземных транспортных сооружений Дмитрий Дорофеев рассказал порталу ProKazan.ru
- В конце года мы отправим материалы проекта в главгосэкспертизу, - рассказывает Дорофеев. - В течение трех месяцев они рассмотрят проект и вынесут заключение. Когда начнется строительство решит администрация города.
Таким образом получается, что новая станция расположится неподалеку от станции "Проспект Победы".
- У меня дети каждое утро идут до станции «Проспект Победы», - говорит жительница одного из домов по улице Дубравная Светлана Дареева. - Утренняя прогулка на свежем воздухе им не помешает. А строить еще одну станцию поблизости, буквально в пятистах метрах, мне кажется, незачем.
- Мы будем только рады, если возле нашего дома появится метро, - утверждает Владислав Елькин, житель дома по улице Фучика. - Сейчас до станции «Проспект Победы» утром приходится доезжать с пересадкой. Очень неудобно!
Читайте также –
31 января 2012 в 09:21
24 января 2012 в 14:59
24 января 2012 в 09:44
20 января 2012 в 15:32
Комментарии –
Обновления сайта
|
17
06/02/2012 - 12:28
|
3
06/02/2012 - 12:26
|
7
06/02/2012 - 12:26
|
|
7
06/02/2012 - 12:24
|
8
06/02/2012 - 12:21
|
1
06/02/2012 - 12:18
|
|
0
06/02/2012 - 12:12
|
8
06/02/2012 - 12:03
|
39
06/02/2012 - 11:43
|
|
0
06/02/2012 - 11:19
|
5
06/02/2012 - 11:05
|
1
06/02/2012 - 10:55
|
Живая лента Казани
4 05/02/2012 - 19:27 | 50 25/01/2012 - 10:54 | 40 27/01/2012 - 13:13 |
10 04/02/2012 - 14:57 | 11 04/02/2012 - 20:35 | 26 29/01/2012 - 18:51 |
Новости Казани - ProKazan.ru
610001, г.Киров, Октябрьский пр., д.120
Представитель: 420097, Республика Татарстан, г.Казань, ул.Зинина, д.9/23
тел: (843) 238-43-55, 238-40-62
red@prokazan.ru
А почему название то "Дубравная", если расположится на Фучика и Зорге? Лучше тогда по-другому как-то назвать. До ул. Дубравной там еще пешкадрить нормально.
Ст. "Дубравную" можно было бы сделать у остановки "9а микрорайон" тогда.
надо чуть дальше расположить, а то это нецелесообразно через 500м станцию строить, а где нибудь у леса вполне можно - для целого микрорайона удобно будет, да и строитльство не будет мешать никому, так как жилой массив заканчивается там. А если будут строить где то у Зорге, там пробки будут, перекрывать движение начнут.
Не надо придумывать. Все продумано, закрывать движение потр*** ется только на время сооружение подземного перехода. А его строить потр*** ется в любом случае, где бы станция не находилась
Станция должна быть в 10 микрорайоне - это следующий по плотности район на Горках, а плодить станции метро через каждую трамвайную остановку - это идиотизм.
Как раз для того чтобы нормально повернуть на 10 микрорайон и делают эту станцию.
Дальше нет смысла рыть ибо плотность домов у леса на отшибе намного меньше чем на Фучика
а так что рассуждать - поживем увидим
Но в последнее время часто замечаю что на остановке Фучика людей уже намного больше чем в 10 микрорайоне
Может быть из за этого как раз и делают там
Сделали бы уж и до РКБ, так тяжело добираться с центра на работу в переполненном автобусе, ехать 40 минут. Ужасно тяжело.
От РКБ когда то очень давно был хороший маршрут, вроде даже как экспресс, который от Фермы или от того же РКБ ходил до Сквера Тукая. остановки вроде были только на Павлюхина и всё. И доезжал минут за 10-15. Почему сейчас то нет такого? 37 через все переулки ведь едет, вот 27 пустили от Деревни Универсиады, опять же пока полгорода не обьедет, в центр так и не приедет, а можно было через РКБ и пустить, а далее по Оренбургскому Тракту. Пусть был бы в утренние и вечерние часы, когда на работу людям надо. А так приходится каждый день экскурсию по городу совершать.
Совершенно верно!!! Ветку надо повернуть к десятке!!!
Эта новость уже 3 года назад была известна что её построят, статья должна была называться "проект станции Дубравная готовится к утверждению" или что то в этом роде
"А строить еще одну станцию поблизости, буквально в пятистах метрах, мне кажется, незачем"-
вот вот денег на другие станции потом и не хватает.а станцию в авиа хрен знает когда достроят...
Это как раз таки нормальное расстояние между станциями, в Париже или Берлине все станции на таком или даже меньшем расстоянии друг от друга находятся, это у нас только в Казани надо чтобы до ближайшей станции дойти полчаса топать, а надо думать об удобстве пассажиров.
А Авиастроительную и Дубравную вместе в одни сроки к универсиаде сдать должны, так что не переживайте
Ну у нас и экономисты.....
1 станция стоит 10 км перегона.
А они собираются строить в 500 метрах. Д*** лы.
И идти там 7 минут, максимум.
10-ка - это будет экономически оправдано. Все что ближе - это пшик и отмыв (распил) бабла.
Кто здесь д*** л еще посмотреть... Нигде в мире не строят такие огромные перегоны, ни в Европе, ни в США. Станции располагают в местах наибольшего скопления людей, в зависимости от градостроительной ситуации, на важных перекрестках, таких как Зорге-Фучика. Если станцию целесообразно посадить через 500 метров, значит сажают, а не пропускают важные точки города, как у нас уже поступили. В Москве есть перегоны по 400-500 метров и ничего, а у нас даже в центре по 2 километра фигачат, вот это действительно д*** лизм. Больше таких ошибок совершать нельзя. Расстояние между проспектом Победы и Дубравной будет не 500 метров, а 900. Это самое оптимальное расстояние для охвата города.
Не забывайте кстати что у станции есть выходы с 2 сторон, так вот как раз второй выход будет располагаться почти в конце ул. Зорге, так что все логично
В любом случае метро - нужно! Сами убедились, когда летом жили на Горках. У нас в Авиастроительном пока нет ((((, НО ЖДЁМ!!!!
Ну сядьте и посчитайте окупаемость.
И не надо путать Европу с Россией.
Станция в 500-700 метрах, которые можно пройти пешком
это идиотизм. Народу в метро не прибавиться от такой новой станции (все кто могут дойти сейчас, будут просто садиться удобнее).
Еще раз - в Париже 300 станций метро на 214 км общей протяженности и они действительно практически на каждом перекрестке (700м в среднем).
У нас 6 станций и главный вопрос как из этого убыточного для города (к огромному сожалению) и очень удобного транспорта (сам уже больше года поставил машину в гараж) сделать действительно функциональную вещь.
А такие популисты, вроде вас и не могут достроить самую важную станцию уже 4 года. Следующая после нее должна быть соцгород и как можно быстрее.
После выхода на окупаемость и укорочения интервала до 5 минут можно уже строить промежуточные станции.
Но распил бабла и освоение бюджета - это важнее. Поэтому
Станция через 700 метров выгоднее для распильщиков в 10 раз.
Еще дальше пилить можно будет.
То у вас 500 метров, то 700, на самом деле расстояние около 900 метров между станциями, а это уже другое дело. Я живу недалеко и знаю что за 7 минут это расстояние не пройти, минимум 10 минут, это учитывая что я быстро хожу, а пенсионеры так вообще полчаса идти будут, так что не надо ля-ля, станция там нужна
хорошо, с вас 5 млрд. )))))
Я сам завтра пойду копать.
Вот ведь не поленился. Открыл гуглмапс и линеечкой померил
растояние между двумя ближайшими выходами.
Получилось 650 метров.
Дальше, учитывая что среднестатистический человек (не я, я гораздо быстрее) проходит 5 км за 1 час получаем 7,8 мин.
А если учесть что вы быстро ходите и это растояние проходите за 10 минут, то Ваша скорость 3.9 км/ч
Вот такие же нелады с арифметикой у нашей т.н. вертикально-властной верхушки, которую Вы, почему-то, упорно защищаете
и не хотите учесть интересы жителей жилого массива в 100 тыс. человек, расположенного в районе остановки 10-й микрорайон.
)))
А вы не считаете сколько минут надо стоять на 2 крупных перекрестках? а на проспекте такое движение, что иногда и 2-3 минуты можно простоять пока дорогу перейдешь, вот и получается не меньше 10 минут
***рный театр, да что вы математически считаете? Мне 30, и достаточно быстрым шагом я иду 15 минут, вы еще учтите, что по дороге к станции метро Победы, рынок, вы попробуйте там быстро пройти, а я понаблюдаю, если же вы идете по другй стороне улицы, то вам как минимум 2 раза дорогу перейти надо и это при том, что на перекрестке Зорге - Пр. Победы, совершенно отсутствует пешеходный переход!!! Вот умник блин, ты не поленись и не измерь, а возьми пройдись и время засеки!!!
Не поленился....
6 мин 43 сек.
(завязывал шнурки по дороге, переходил Фучика, хотя речь шла о двух БЛИЖАЙШИХ выходах)
Через заявленные вами 15 минут я был уже на станции Ометьево.
Ну и кто здесь умник ))))
Не 7 а 15, ежедневно прохожу это расстояние, я думаю, если бы около вашего дома решили станцию открыть вы бы были только рады, да к тому же всем понятно, что стоимость квартир тут же в цене поднимается, без обид, мне кажется, что вы просто расстроены тем, что около вашего дома пока не планируют открыть метро, не волнуйтесь, думаю, следующая как раз будет 10-ка)
когда же наконец до кварталов дойдут. ААААААААААААААААААААА???
Не раньше 2020-го. Это уже вторая ветка метро будет
Не переживайте, наши правнуки увидят начало стройки, а их внуки смогут им воспользоваться.
Прикольно написал))))
Ну хотя бы козья слобода на подходе, уже чуть проще
Сначала надо до "заводской" дойти, а потом о "дубравной" думать.
Ну что вы так волнуетесь? И та и другая станция жизненно необходима для проведения Универсиады, а проверочка в Казань приедет за 6 месяцев до начала старта Универсиады, так что скорее всего и заводская и дубравная к началу 2013 одновременно и откроется, тк что недолго ждать)))
да тут пешком от проспектазорге до фучиказорге 10-15 минут! там первый вагон на проспекте будет а последний на фучика! кукушка там на месте? или еще к каждому подъезду начнут строить!? а начатое когда закончат? А тут хотят под дома подкоп столи сделать?на кассимовых вон как затопило подвалы то.....!нехватало еще чтоб тут все провалилось?
У меня стоит вот прям возле предполагаемой станции, вот нисаколько не волнуюсь, что чего там затопит!!! И интересно где это вы киломметровые электрички в метро видели? Или вы видели вагон длинной 100 метров? Вот сколько завистливых здесь пишет(
Лживый выдумщик. Перегон будет около километра, длина состава 80 метров. В Париже, Лондоне перегоны по 400-500 метров, и всем удобно. Никому не нужны огромные перегоны. Это неудобно.
Давайте станции метро на каждой автобусной остановки ставить, Проспект, Фучика, Сафиулина и наконец то до 10-ки доберёмся.
Они бы еще станцию в лес пустили!! А в 10 микрорайон надо добираться с пересадками! Нужно рационально думать, а не в одном месте все станции метро строить! Метро работает до 11вечера, а в это время на автобусе в 10-ку не добраться! Строить около Проспекта победы-просто зря потратить деньги! Строить надо там, где это действительно нужно!
Вот люди а, им делают благо они ещё ворчат. Этой станции вообще не должно было быть по первоначальным проектам. Но благодаря универсиаде наши метростроители придумали ещё одну станцию Дубравная под предлогом того, чтобы обслуживать этой станцией деревню Универсиады. Так как все строящиеся сейчас 5 станций метро (включая и Дубравную) это стратегические объекты универсиады, и без открытия оных универсиада в нашем городе не может быть проведена по правилам FISU, то в самый последний момент когда уже припрет примерно за год до универсиады, Москва выделит средства на достройку всех этих станций, так как Универсиада под федеральным патронажем. Людям дают одну дополнительную станцию за федеральный счет, так они ещё ругаются. А до десятки все равно бы метро не дошло в ближайшие 10 лет, там она планируется только в отдаленной перспективе после 2018 года. Даже если сейчас передумают строить Дубравную, уж в 10 микрорайоне станцию строить всё равно не начнут, так как у города на это пока нет денег, а Дубравная как объект транспортной инфраструктуры универсиады достроится за федеральные деньги
Здорово !!! Ждем очень удобно будет ато до станции проспект многим далековато.
не нах не нужен на десятке этот метрополитен,дома все порузрашаться..до проспекта можно и прогуляься пешкадриком с утра,прогулкой будет утренний,а вот козью слабоду уже надо было открывать года два назад,тогда бы я не опездавыл на пары..
ну не все любят пешком ходить, видите ли лень, тяжело и это молодым то! Нужно просто тогда сделать выгодным проезд и пересадки с наземного транспорта на метро - какие нибудь карты были бы, озволяющие в течение некоторого времени пересесть на метро, кто зазевался ну сам виноват будет платить по новой. А так как в Москве нужно сделать или в том же Питере, годовые абнементы. Ну ведь 3 столица, ак нужно же как то статут доказать, а то вот мэр заставить хочет пользоватся городским транспортом, а простимулировать никак не хочет, только цены бы поднять за проезд и всё, никаких льгот. Бюджет типа не позволяет.
Строить надо вообще в самом конце Зорге, по плану ветка дальше пойдёт на озёра. Станцию надо построить на перекресткен Зорге — ДУБРАВНАЯ!!!!!(А не Фучика). Там и площадки для строительства ДВУХ стации поместится. Почему я сделал акцент на двух. Там ведь будет конечная станция Дубравная-2(Габишева).
Неправда. Вторую станцию на Дубравной построить не представляется возможным. Получился бы огромный крюк от Азино, а тоннели завернуть таким образом с Фучика не получится.
Казань маленький и задрипаный городишко,нафига метро нужно, непонятно?.За час можно весь город пешком пройти,лучше бы дороги расширили.
Так вали отсюда, глупый человек. За час ты пройдешь один район. В мире метро строят в городах и с вдвое меньшим населением. А Казань это город со старым центром, где дороги нельзя расширить.
Д*** л,где ты нашел старый центр?,давно все поснесли,а метро нах не нужно,ибо оно себя никогда не окупит,и ездить будут ткае как ты.
Таким моральным уродам и отвечать не хочется, дальше своего носа не видишь. И, что самое печальное, не увидишь из-за ограниченности. Центр никто не сносил, как стоял, так и стоит, а улицы исчерпали пропускную способность. А передвигаться людям через центр из одного конца города в другой нужно.
А в Италии метро есть или строят уже в городах в ТРИ и ЧЕТЫРЕ раза меньших чем Казань!
Дубравную надо построить хотя бы для того, чтобы было удобно делать пересадку в Азино и 10 микрорайон. На проспекте Победы это делать очень не удобно.
Во Франции и Швейцарии метро есть в городах в 5 раз меньше Казани!
Вообще самое тупое было строить станцию Кремлевская вместо Проспекта Победа в самом начале строительства. Если бы сделали ветку Проспект Победы - Площадь Тукая, тогда гораздо больше народа пользовалось бы с самого начала. А на Кремлевской нагрузка только в праздники - и то при нашем интервале поездов и их размере этого почти не замечается. Тогда уж надо было на вокзал завернуть, и то больше пользы было бы, в концеконцов у ЦУМа площади как раз позволяют и станцию врезать и повернуть потом на Козью слободу. Так что наше метро далеко от оптимального расположения станций...
конечно же метро необходимо. даже просто для того, чтобы разгрузить поток людей "наверху". сейчас начиная с 6 утра пробки по 2 часа стоять приходится!!!!! это если к 8- получается в 6 только садиться. и еще неизвестно, что лучше-стоять ли в битком набитом автобусе 2 часа или пешком час драпать. нужно сделать станции метро в самых плотных точках. и до РКБ тоже неплохо было бы протянуть веточку...
Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться