Тест-драйв Kia Optima: в Казань привезли самую амбициозную новинку бизнес-класса
Больше, красивее, дороже
Третья генерация Optima, дебютировавшая на Международном салоне в Нью-Йорке два года назад, успешно продается по всему миру (особенно на рынках Южной Кореи и США). За 2011 год было реализовано 228 832 седана.
В руководстве Kia надеются продолжить тенденцию и в России. И это при том, что теперь корейцы позиционируют четырехдверку как седан бизнес-класса, хотя автомобили Kia Optima/Magentis всю свою жизнь причислялись к машинам категории D. Вместе с солидным обликом и статусом Optima обрела новый ценник - от 939 900 рублей. Легковая Kia за миллион - а что она умеет?
Во-первых, производить впечатление. Клинообразный силуэт вкупе с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, ксеноновой головной оптикой, светодиодными задними фонарями, спойлером и парой хромированных овальных патрубков выпускной системы подчеркивает динамичность машины. Не удивительно, что автомобиль получил несколько дизайнерских наград.
Кроме того, Optima впечатляет своими размерами. По сравнению со старым Magentis, который никогда не считался маленьким, автомобиль увеличился по длине и ширине, а колесная база и вовсе выросла до 2795 мм. Kia Optima стала больше едва ли не всех своих конкурентов.
"Навороты" и "фишки"
Под стать серьезному виду и интерьер. Передняя панель оформлена строго и лаконично, и на первый взгляд трудно догадаться, что там скрываются такие "навороты", как камера заднего вида, навигация, подогрев руля, система автоматической парковки и аудиосистема Infinity.
При посадке за руль сиденье услужливо отъезжает назад и затем снова придвигается, а само кресло оснащено не только подогревом, но и вентиляцией. Система двухзонного автоматического климат-контроля с функцией предотвращения запотевания и воздуховоды вентиляции в задней части салона обеспечивают приятный микроклимат в салоне.
В салоне Optima просторно. Лучше всех это прочувствуют пассажиры второго ряда кресел, которые могут спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. Правда, из всех возможных "фишек" здесь есть только подогрев сидений.
Моторы и комплектации
Самая доступная Optima располагает атмосферным мотором 2.0 Theta II (150 л.с.), шестиступенчатой "механикой" и комплектацией Comfort. Здесь есть ABS, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой формата MP3, 16-дюймовые литые диски и активные амортизаторы, но нет системы стабилизации. Такая машина обойдется в 939 900 рублей. За "автомат" придется доплатить 50 000 рублей.
Самая дорогая 150-сильная Optima поставляется в исполнении Luxe за 1 059 900. У таких модификаций есть дополнительно система стабилизации, кожаная обивка сидений, задний парктроник, датчики света и дождя, электропривод кресла водителя с памятью.
Дальше следуют машины с "четверкой" рабочим объемом 2,4 л (180 сил) и "автоматом". Комплектаций две — Prestige за 1 239 900 и Premium за 1 319 900 рублей. В "престижных" версиях уже присутствуют аудиосистема Infinity с сабвуфером, навигация, камера заднего вида, подогрев заднего дивана, колесные диски диаметром 17 дюймов, подогрев руля и бесключевой доступ в салон. А версиям Premium положены еще вентиляция передних сидений, электропривод пассажирского кресла спереди, автоматический парковщик, панорамная крыша, небольшой аэродинамический обвес и 18-дюймовые катки.
Для водителя и директора
180-сильная Optima, предоставленная на тест-драйв, по-праву может называться "драйверской". Не задушенный экологическими нормами двигатель охотно отзывается на нажатие акселератора, быстро раскручивается и при желании может потешить водительское самолюбие. Мотор отлично дополен шестиступенчатым "автоматом", который быстро подстраивается под стиль вождения.
Кстати, модификация с мотором 2,4 л достигает первой сотни спустя 9,5 с, а на каждые 100 км машина потребляет 8,1 л топлива.
Порадовала управляемость Optima - руль острый, крены небольшие. При этом подвеска отлично справляется практически со всеми неровностями. Как оказалось, все дело в специальных амортизаторах.
- Подвеска Kia Optima адаптирована для России, - объяснил менеджер дилерского центра "Акос-Kia" Алексей. - В задние стойки установлены спортивные амортизаторы переменной жесткости. При передвижении на хорошей дороге амортизаторы дают отличную управляемость, а на неровностях они используют энергию для подрессоривания и увеличивают комфорт.
Вероятно, именно за умение вести себя оптимально в различных условиях модель и назвали Optima. Теперь ее предстоит по достоинству оценить и казанцам.
На презентации
После тест-драйва корреспондент портала ProKazan.ru отправился на презентацию Kia Optima в автосалон "Акос", чтобы узнать о первых впечатлениях казанцев от машины.
Несмотря на то, что начало мероприятия было запланировано на конец рабочего дня, в автосалоне собрались десятки людей, желающих внимательно познакомиться с новым Kia Optima. Гостей угощали изысканными блюдами и коктейлями, а эквилибристы и танцовщики в воздушных шарах создали в зале особенную атмосферу. Приятный вечер сопровождался выступлением музыкантов, играющих в стиле блюз.
Кроме развлечений и приятного отдыха, гости праздника имели возможность пообщаться с менеджерами автосалона, получить ответы на все интересующие их вопросы и протестировать новинку.
- Качество материалов отличное и салон симпатичный, - говорит Сергей, хлопая дверью Optima. - Автомобиль напичкан электроникой, но на цене это несильно сказалось. Молодцы Kia, нашли свое "лицо"!
- Optima мне понравилась дизайном и тем, что она не уступает никому по качеству исполнения. Корейцы научились делать интерьер, - констатирует Рамиль.
Портал ProKazan.ru благодарит автосалон "Акос" за предоставленный на тест-драйв автомобиль Kia Optima. Подробнее о машине можно узнать по адресу г.Казань, ул.Aделя Кутуя, 96, по телефону 211-22-22 и на сайте www.akoc.ru.
